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Qué es el DeCA

El DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo) es la digitalización obligatoria de los documentos de control del transporte por carretera. Te explicamos qué es, qué documentos incluye y a quién obliga.

¿Qué es el DeCA?

El DeCA es el Documento electrónico de Control Administrativo: el formato digital que sustituye a los documentos de control en papel que la empresa de transporte debía llevar en cada servicio. En lugar de un impreso, se genera un PDF nativo con un código QR que permite a la inspección acceder al documento y verificar sus datos.

No es un trámite nuevo: es la misma información de control de siempre, pero creada en origen en formato digital, sin escaneos ni fotos de un papel.

¿Qué documentos incluye el DeCA?

El DeCA es un concepto paraguas. Según el tipo de transporte, se concreta en un documento distinto:

Tipo de transporteDocumento DeCAA quién aplica
Viajeros — discrecionalHoja Electrónica de Ruta (HeRU)Autocares: excursiones, transfers, chárter, transporte escolar, turístico y de trabajadores.
MercancíasCarta de porte electrónica / e‑CMRTransporte público de mercancías por carretera, nacional e internacional.
Alquiler de vehículosDocumento de control del arrendamientoEmpresas de alquiler de vehículos sin conductor, cuando procede.

El DeCA de viajeros: la HeRU

En el transporte discrecional de viajeros (autocares), el DeCA se llama HeRU (Hoja Electrónica de Ruta). Es la versión digital de la antigua hoja de ruta y afecta a excursiones, transfers, chárter, transporte escolar, turístico y de trabajadores.

Puedes ver el detalle completo en nuestra guía de la hoja electrónica de ruta (HeRU) y un ejemplo de HeRU tal como se ve al escanear el QR.

El DeCA de mercancías: la carta de porte electrónica

En el transporte de mercancías, el DeCA se materializa en la carta de porte electrónica (y el e‑CMR en el ámbito internacional). Cumple la misma lógica: documento nativo digital, verificable y conservado. Herramientas centradas solo en mercancías cubren esta parte, pero no la HeRU de viajeros ni la comunicación RVTC.

¿Desde cuándo es obligatorio?

HitoReferencia
Publicación de los requisitos técnicosResolución de 5 de junio de 2026
Obligatoriedad del DeCA en viajeros (HeRU)5 de octubre de 2026
Formato exigidoNativo digital (PDF con QR), no escaneos

Para el transporte discrecional de viajeros no hay fase de gracia más allá del 5 de octubre de 2026.

Requisitos técnicos comunes

El desglose técnico está en el artículo requisitos técnicos del PDF con QR (DeCA).

DeCA, HeRU y RVTC: no confundir

Son tres cosas relacionadas pero distintas: el DeCA es el marco de documentos digitales de control; la HeRU es el DeCA de los autocares; y el RVTC no es un DeCA, sino la comunicación de servicios VTC a un registro del Ministerio. Lo aclaramos en HeRU y RVTC: en qué se diferencian.

Dudas

Preguntas frecuentes sobre el DeCA

¿Qué significan las siglas DeCA?

DeCA son las siglas de Documento electrónico de Control Administrativo. Es el marco que digitaliza los documentos de control del transporte por carretera que hasta ahora se llevaban en papel, tanto de viajeros como de mercancías.

¿El DeCA y la HeRU son lo mismo?

No exactamente. El DeCA es el concepto paraguas; la HeRU (Hoja Electrónica de Ruta) es el DeCA concreto del transporte discrecional de viajeros. En mercancías, el DeCA se materializa en la carta de porte electrónica o e‑CMR.

¿A quién obliga el DeCA?

A las empresas de transporte público por carretera sujetas a llevar documento de control: transporte discrecional de viajeros (autocares) mediante la HeRU, y transporte de mercancías mediante la carta de porte electrónica. Los servicios regulares de uso general están, con matices, fuera del ámbito de la HeRU.

¿Desde cuándo es obligatorio el DeCA?

Para el transporte discrecional de viajeros, la HeRU es obligatoria desde el 5 de octubre de 2026, sin prórroga adicional prevista. El documento debe generarse en formato nativo digital antes de cada servicio.

¿Hay que enviar el DeCA a algún registro?

La HeRU es descentralizada: cada empresa la genera y la custodia en su propio espacio, y el inspector accede escaneando el QR. No se sube a una plataforma central. Es distinto de la comunicación de servicios VTC al RVTC, que sí es un envío a un registro.

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